こつの愛車、Duet【でゅえっと】の"ひろとくん"を
むりやり紹介してしまうコーナーです。
素人による、素人のための、ダメダメ日曜大工をやってます。
さてさて、ひろとくんの運命やいかに!?
■ エアダクトと赤い作戦
▲ 難易度 ★★☆☆☆
▲ 費用
アルミジャバラ管 \1,000
アルミガラスクロステープ \800
シリコンオフ \800
赤スプレー \600
やすり \45
ステー \200
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今回は吸気対策です。これも夏がくる前にやりたかったんです。 まず、右の写真のような部品（遮熱板？水よけ？）を取り外します。グリルの裏にあります。 ピンを数本抜けば、簡単にはずれます。一番下だけボルトでとまっているので注意しました。 外した板はシリコンオフでしっかりふきふきしておきました。 その後、入れるダクトの大きさに丸く切り抜きます。丸を書いてはグリルに戻して位置を決め ていきました。最後にやすりで丸を整え、全体に軽くキズをつけて下地は完了。 |
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そして塗ります。赤色スプレーを30cmほど離して、できるだけ均一に塗ります。でもこつはム
ラをつくってしまった…(T_T)しかもタレてるし。 乾いているスキにジャバラ管の位置決め＆固定をしました。 |
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こいつがジャバラ管。ボイラーの排気なんかに使うらしいです。ホームセンターのちょっと
マニアックな場所に行けば、手に入ります。カー用品店で買ってもいいけれど、ちと高いですね。 こつは2mのを買いました。最高で4mまで伸びるそうです。 アルミジャバラ管は伸ばしすぎたり、無理に曲げると裂けてしまうので、要注意です。 |
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エアクリボックスとつながる部分は、管をつぶしてつないでいます。
さらに、あまったアルミガラスクロステープで密閉してます。 この部分はさらに改善の余地がありそうです。 管にも断熱対策として、アルミガラスクロステープを巻きました。 管自体の補強にもなっています。かなりの補強効果でした。 これで走行中に管が熱を持つことはまずないと思います。が、アイドリングが長く続くと、 だんだん熱くなってきます。 |
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そして純正ダクトがささってたブッシュを利用して、ジャバラ管を固定しました。買って
きたステーで管を巻き、留めるのに使ったボルトの先をM8ナットで締めます。
こつはその上からテープを巻いて補強しています。 |
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できたらこの部分にM8ナットを押し込みます。なんとブッシュの穴とM8ナットがぴったり！
ここを固定しないと、ジャバラ管がルーム内で踊り、がたがたうるさいです。 |
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そして完成です!! 赤がいい感じ！乗ってみましたが、これまたいい感じです。っていうか、パーツを付けたことを 今まででいちばん体感できます。雨が降ったのですが、水は入ってきませんでした。入ったとし てもエアクリで止まるかなぁ。 その後、ジャバラ管がボンネットの内張りと干渉していることが発覚。どうしよう…まあいいか。 |
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前から見た感じ。いいでしょいいでしょ(~~)/ タレ＆ムラな赤い部分もなんとかなってます。 |
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